Weitere Informationen

Feinkornstahl Schweißkonstruktion, Teleskopstützfuß vorn, Heckabstützung teleskopierbar
Unterlegkeile mit Halter, Kotflügel aus Stahlblech über beide Räder, Zugeinrichtung Zentralachsanhänger, Zugholm mit geprüfter 40 mm Zugöse, Zugholm über Spindel höhenverstellbar, max. Verstellbereich 250 mm

Euro-Achsen nach unserer Wahl, mit Schrägrollenlager und S-Nockenbremse, "Achsen-/Fahrwerk laservermessen" Senkung des Reifenverschleiß und des Kraftstoffverbrauch, Parabelfederung mit wartungsfreier Stahl-Gummi-Lagerung und mechanischem Achslastausgleich (Wippenausgleich)

2-Leitungs Druckluft Bremsanlage, Federspeicher-Feststellbremse, 2 vertauschsichere Kupplungsköpfe vorne, mit Verbindungsleitungen zum Motorwagen, ABS und ALB, mit ABS Stecker vorne, mit Verbindungskabel

24 Volt, Mehrkammerleuchten, seitlich gelbe LED Beleuchtung, 2 weiße Positionsleuchten vorne, 2 weiß/rote Spurhalteleuchten hinten, 2 x 7-polige vertauschsichere Stecker vorne, mit Verbindungskabel,

tiefliegende Stahlwanne, Brückenboden aus Stahl-/Riffelblechbelag, Stahlwände mit Boden solide verschweißt, Brückenlänge 4500 mm, 4 Paar Zurrösen im Boden seitlich verschraubt, je 5to.
Wanne seitlich mit "Load-Lock-Profil" zur Spanngurteinhängung

Stahl-Rampen 2 300 mm lang, 510 mm breit, seitlich verschiebbarmit Haltegriff an den Rampen, Rampe mit je 3 verzahnten Stahlschienen belegt, mit Gasdruckheber für Ein-Mann-Betrieb

Zulassungsland: Deutschland, mit Dekra Abnahme und Gutachten (nach §13 EG - FGV), Konturmarkierung mit Reflexionsstreifen nach ECE R 048, seitlich weiß und hinten rot

Anhängehöhe ca.: 600-850 mm / Gesamtbreite ca.: 2550 mm / Gesamtlänge ca.: 6280 mm

Hierbei handelt es sich um Archivbilder!